皮带轮1、发黑用于装饰性内销的低档产品，只有表面一层氧化层，没有防锈能力，几个月就会生锈，而且不耐磨。皮带轮2、黑色磷化是用于出口或对要求教高的产品，膜厚在3-5个微米，而且半球形的膜层有减磨自润滑的功能，防锈能力，调速皮带轮，漂洋过海可以抵抗海上的盐分。3、达克罗工艺，达克罗适用于对公差要求不高对防腐要求---的产品，这是一种锌铝涂层，类似喷漆，但成本太高。皮带轮
皮带轮要解决轴与皮带轮配合过紧的问题，应该从以下两个方面着手：1。首先，用砂布去除沟槽表面的毛刺（---是沟槽上的毛刺）和铁锈，当毛刺---时，用锉刀修复。然后将皮带轮安装在没有钥匙的轴上。如果太紧或无法加载，则应检查轴的直径和孔。如果是大电机轴，电机可以电动旋转，曲轴皮带轮，用砂布压在转轴上（注意安全）。这对修理工来说很容易。这样，青岛皮带轮，均匀的敷料就不会产生椭圆，而且省力。然后---，每次车轴上应涂上润滑油，以使滑轮能用手推或用锤子轻轻穿透，但不能感到松脱和间隙；皮带轮2。测量键槽---尺寸，大于键槽厚度，否则键槽厚度应锉薄至h<（t+t:）。键槽和轮子底部之间的间隙将随之产生。轴的尺寸视情况而定，一般在0.2~0.6mm（找键标准）范围内，将键插入车轮内，应能轻微打滑，如不打滑，则要修补毛刺或找出原因进行修补。然后将钥匙轻轻敲入槽内，一定要有一定的松紧度，至少用手转动电机轴时不会脱落，如果太松，需要更换钥匙。装配时，皮带轮孔、轴和键应均匀涂上润滑剂。皮带轮
---规定了三角皮带的型号有o、a、b、c、d、e、f七种型号，相应的皮带轮轮槽角度有三种34°、36°、38°，同时规定了每种型号三角带对应每种轮槽角度的小皮带轮的小直径，大皮带轮未作规定。皮带轮的槽角分为32度 34度 36度 38度，具体的选择要根据带轮的槽型和基准直径选择；皮带轮的槽角跟皮带轮的直径有关系，不同型号的皮带轮的槽角在不同直径范围下的皮带轮槽角度数。
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