轮胎式联轴器不平衡的程度(不平衡量u)通常用转子的m和质心到转子回转轴线距离r的乘积mr来表达,称为质径积。也有用单位的质径积来表达的,称为偏心距e(不是几何---的偏心)质径积mr是一个与转子有关的相对量,而偏心距e是一个与转子无关的量值。前者比较直观,常用于具体给定转子的平衡操作,后者用于衡量转子平衡的优劣或检测平衡精度,轮胎联轴器的平衡等级标准即按e来评定。
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轮胎联轴器轮胎体是轮胎联轴器---的备件之一,相应的分为ul、la、lb轮胎体。轮胎式联轴器分为凸型和凹型两大类,凸型又分
为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。轮胎环内侧用---方法与钢质骨架粘接成一体,直齿式联轴器,骨架上的螺栓孔处焊有螺母。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接,依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩,轮胎环工作时发生扭转剪切变形,福建齿式联轴器,故轮胎联轴器具有---的弹性,柱销齿式联轴器,补偿两轴相对位移的能力较大,并有---的阻尼,而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便。
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